Huawei မှ အစီရင်ခံစာတစ်ခုအရ ဇန်နဝါရီ 30 ရက်နေ့တွင် Huawei သည် 2024 အားသွင်းကွန်ရက်စက်မှုလုပ်ငန်းတွင် ထိပ်တန်းခေတ်ရေစီးကြောင်းဆယ်ခုအတွက် သတင်းစာရှင်းလင်းပွဲတစ်ရပ်ကို “Where is a way, there is high-quality charging” ခေါင်းစဉ်ဖြင့် ပြုလုပ်ခဲ့သည်။သတင်းစာရှင်းလင်းပွဲတွင် Huawei ၏ Intelligent Charging Network နယ်ပယ်မှ ဥက္ကဌ Wang Zhiwu က လွန်ခဲ့သည့် သုံးနှစ်အတွင်း လျှပ်စစ်ကားများသည် မျှော်မှန်းထားသည်ထက် ကျော်လွန်၍ ဆက်လက်တိုးတက်နေခဲ့ကြောင်း ပြောကြားခဲ့သည်။လာမည့် 10 နှစ်အတွင်း လျှပ်စစ်ကား စုစုပေါင်း အရေအတွက်သည် အနည်းဆုံး 10 ဆ တိုးလာပြီး အားသွင်းနိုင်မှု 8 ဆ တိုးလာမည်ဖြစ်သည်။အားသွင်းကွန်ရက်များ မစုံလင်သော တည်ဆောက်မှုသည် လျှပ်စစ်ကားလုပ်ငန်းတစ်ခုလုံး၏ ပထမဆုံးသော နာကျင်စရာအချက်ဖြစ်နေဆဲဖြစ်သည်။အရည်အသွေးမြင့် အားသွင်းကွန်ရက်များကို တည်ဆောက်ခြင်းသည် စွမ်းအင်သုံးကားသစ်များ၏ ထိုးဖောက်ဝင်ရောက်မှုကို အရှိန်မြှင့်ပေးမည်ဖြစ်ပြီး ပြည်တွင်းစက်မှုလုပ်ငန်းနှင့် ဂေဟဗေဒ၏ သာယာဝပြောမှုကို မြှင့်တင်ပေးမည်ဖြစ်သည်။
ပုံအရင်းအမြစ်- Huawei
Trend One- အရည်အသွေးမြင့် ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှု
အနာဂတ်တွင် အားသွင်းကွန်ရက်များ၏ အရည်အသွေးမြင့် ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုကို အကောင်အထည်ဖော်ရန် အဓိကလမ်းကြောင်း လေးခုတွင် ထိပ်ပိုင်းတွင် စုစည်းထားသော အစီအစဉ်နှင့် ဒီဇိုင်း၊ အောက်ခြေရှိ ပေါင်းစပ်နည်းပညာဆိုင်ရာ စံနှုန်းများ၊ တစ်စုတစ်စည်းတည်း အစိုးရ၏ ကြီးကြပ်ကွပ်ကဲမှု၊ နှင့် အသုံးပြုသူ လည်ပတ်မှုအတွက် စုစည်းထားသည့် ပလက်ဖောင်းတစ်ခုတို့ ပါဝင်သည်။
လမ်းကြောင်း 2- ကျယ်ကျယ်ပြန့်ပြန့် ငွေပိုပေးခြင်း
တတိယမျိုးဆက် ပါဝါတစ်ပိုင်းလျှပ်ကူးတာများနှင့် ဆီလီကွန်ကာဘိုင်နှင့် ဂယ်လီီယမ်နိုက်ထရိတ်တို့ဖြင့် ကိုယ်စားပြုသည့် နှုန်းမြင့်ပါဝါဘက်ထရီများ၏ ရင့်ကျက်မှုနှင့်အတူ၊ လျှပ်စစ်ကားများသည် ဗို့အားပိုအားသွင်းခြင်းဆီသို့ ၎င်းတို့၏ ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုကို အရှိန်မြှင့်လျက်ရှိသည်။2028 ခုနှစ်တွင် ဖိအားမြင့်နှင့် စူပါအားသွင်းယာဉ် မော်ဒယ်များ၏ အချိုးအစားသည် 60% ကျော်လွန်မည်ဟု ခန့်မှန်းထားသည်။
Trend Tripole အတွေ့အကြုံ
စွမ်းအင်သုံးကားသစ်များ အရှိန်အဟုန်ဖြင့် လူကြိုက်များလာခြင်းကြောင့် ကိုယ်ပိုင်ကားပိုင်ရှင်များသည် လည်ပတ်နေသော ကားပိုင်ရှင်များကို အဓိက တွန်းအားအဖြစ် အစားထိုးရန် တွန်းအားပေးခဲ့ပြီး အားသွင်းရန် လိုအပ်ချက်သည် ကုန်ကျစရိတ် ဦးစားပေးမှုမှ အတွေ့အကြုံ ဦးစားပေးသို့ ပြောင်းလဲသွားခဲ့သည်။
Trend 4 လုံခြုံရေးနှင့် ယုံကြည်စိတ်ချရမှု
စွမ်းအင်မော်တော်ကားအသစ်များကို စဉ်ဆက်မပြတ် ထိုးဖောက်ဝင်ရောက်ခြင်းနှင့် စက်မှုလုပ်ငန်းဆိုင်ရာ အချက်အလက်များ၏ အဆမတန် ပေါက်ကွဲခြင်းနှင့်အတူ၊ အားကောင်းသော လျှပ်စစ်ဓာတ်အားလုံခြုံရေးနှင့် ကွန်ရက်လုံခြုံရေးသည် ပိုမိုအရေးကြီးလာပါသည်။ဘေးကင်းပြီး ယုံကြည်စိတ်ချရသော အားသွင်းကွန်ရက်တွင် အဓိက လက္ခဏာလေးရပ်ရှိသင့်သည်- ကိုယ်ရေးကိုယ်တာ မပေါက်ကြားခြင်း၊ ကားပိုင်ရှင်များ ဓာတ်မတည့်ခြင်း၊ ယာဉ်များ မီးမလောင်ဘဲ လုပ်ငန်းများ ပြတ်တောက်ခြင်း မရှိပါ။
Trend Five Car Network Interaction
ပါဝါဂရစ်၏ "နှစ်ဆကျပန်းခြင်း" သည် ဆက်လက်အားကောင်းလာပြီး အားသွင်းကွန်ရက်သည် စွမ်းအင်အသစ်ဖြင့် လွှမ်းမိုးထားသည့် ပါဝါစနစ်အမျိုးအစားသစ်၏ အော်ဂဲနစ်အစိတ်အပိုင်းတစ်ခု ဖြစ်လာမည်ဖြစ်သည်။လုပ်ငန်းမော်ဒယ်များနှင့် နည်းပညာများ၏ ရင့်ကျက်မှုနှင့်အတူ၊ ကားကွန်ရက် အပြန်အလှန်ဆက်သွယ်မှုသည် အရေးကြီးသော အဆင့်သုံးဆင့်ဖြစ်သည့်- တစ်လမ်းမောင်းစနစ်မှ၊ တစ်လမ်းသွားတုံ့ပြန်မှုဆီသို့ တဖြည်းဖြည်းရွေ့လျားသွားပြီး နောက်ဆုံးတွင် နှစ်လမ်းအပြန်အလှန်ဆက်သွယ်မှုကို ရရှိမည်ဖြစ်သည်။
Trend Six Power Pooling
အားသွင်းခြင်း၏မသေချာမရေရာမှုလေးခုဖြစ်သည့် MAP မသေချာမှု၊ SOC မသေချာမှု၊ ယာဉ်မော်ဒယ်မသေချာမှု နှင့် idle မသေချာမရေရာမှုတို့ကို ဖြစ်ပေါ်စေသည့် အားသွင်းခြင်း၏မသေချာမရေရာမှုလေးခုကို ဖြေရှင်းပေးနိုင်သည့် ပါဝါမမျှဝေဘဲ ပါဝါမမျှဝေဘဲ၊ ရလဒ်အနေဖြင့် အားသွင်းအသုံးပြုမှုနှုန်းမှာ 10% ထက်နည်းပါသည်။ထို့ကြောင့်၊ အားသွင်းအခြေခံအဆောက်အအုံသည် မတူညီသောယာဉ်မော်ဒယ်များနှင့် SOC တို့၏ အားသွင်းပါဝါလိုအပ်ချက်များနှင့်ကိုက်ညီစေရန် ပေါင်းစပ်ဖွဲ့စည်းပုံတည်ဆောက်ပုံမှ ပါဝါပေါင်းတင်ခြင်းသို့ တဖြည်းဖြည်းရွေ့လျားမည်ဖြစ်သည်။ဉာဏ်ရည်ထက်မြက်သော အချိန်ဇယားဆွဲခြင်းဖြင့်၊ ၎င်းသည် ယာဉ်မော်ဒယ်အားလုံး၏ အားသွင်းလိုအပ်ချက်များကို ကျေနပ်အားပြည့်စေကာ လျှပ်စစ်ဓာတ်အားသုံးစွဲမှုနှုန်းကို မြှင့်တင်ပေးကာ ဘူတာရုံတည်ဆောက်မှုကုန်ကျစရိတ်ကို သက်သာစေကာ ရေရှည်တွင် ယာဉ်နှင့်အတူ တိုးတက်ပြောင်းလဲလာမည်ဖြစ်သည်။
Trend Seven Full Liquid Cooling Architecture
အားသွင်းစက်ရုံ module များအတွက် လက်ရှိ ပင်မလေအေးပေးစက် သို့မဟုတ် semi-liquid cooled cooling mode သည် ချို့ယွင်းမှုနှုန်း မြင့်မားပြီး၊ သက်တမ်းတိုပြီး ဘူတာရုံအော်ပရေတာများအတွက် ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုစရိတ်ကို အလွန်တိုးစေသည်။အပြည့်အဝအရည်အအေးခံထားသော အအေးမုဒ်ကိုလက်ခံသည့် အားသွင်းအခြေခံအဆောက်အအုံသည် မော်ဂျူး၏နှစ်စဉ်ပျက်ကွက်မှုစွမ်းဆောင်ရည်ကို 0.5% အောက်သို့ 10 နှစ်ကျော်သက်တမ်းအထိ လျှော့ချပေးသည်။၎င်းသည် ဖြန့်ကျက်မှု အခြေအနေများ မလိုအပ်ဘဲ သက်သာသော လည်ပတ်မှုနှင့် ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှု ကုန်ကျစရိတ်များဖြင့် ကျယ်ပြန့်သော လွှမ်းခြုံမှုကို ရရှိသည်။
Trend 8 Slow Charging DC
ပါကင်ပါကင်နှင့် အားသွင်းခြင်း ပေါင်းစပ်မှုသည် ယာဉ်ကွန်ရက် အပြန်အလှန် ဆက်သွယ်မှု၏ အဓိက မြင်ကွင်းဖြစ်သည်။ဤအခြေအနေတွင်၊ ယာဉ်များကွန်ရက်အပြန်အလှန်ဆက်သွယ်မှုရရှိရန် အခြေခံအုတ်မြစ်ဖြစ်သည့် မော်တော်ယာဉ်များ ကွန်ရက်သို့ချိတ်ဆက်ရန် လုံလောက်သောအချိန်ရှိသည်။သို့သော် ဆက်သွယ်ရေးအစုအဝေးတွင် အဓိက ချို့ယွင်းချက်နှစ်ခုရှိသည်၊ တစ်ခုမှာ ၎င်းသည် grid အပြန်အလှန်တုံ့ပြန်မှုကို မရရှိနိုင်သည့်အပြင် V2G ဆင့်ကဲဖြစ်စဉ်ကို မပံ့ပိုးနိုင်ခြင်းကြောင့်ဖြစ်သည်။နောက်တစ်ချက်ကတော့ ယာဉ်အစုအဝေးမှာ ပူးပေါင်းပါဝင်မှု အားနည်းတယ်။
စာတိုက်အချိန်- မတ်လ-၀၆-၂၀၂၄