ဒီဘက်ထရီက ဘာကြောင့် ရုတ်တရက်ပေါက်ကွဲတာလဲ။

ဇူလိုင် ၁၈ ရက်က ဟန်ကျိုးရှိ Yuhuang Villa အနီးတွင် မောင်းနှင်နေစဉ် လျှပ်စစ်ကားတစ်စီး မီးလောင်ပေါက်ကွဲခဲ့သည်။ကားပေါ်ရှိ ဖခင်နှင့် သမီးတို့ ပြင်းထန်စွာ မီးလောင်ခံခဲ့ရသည်။မီးလောင်ရသည့် အကြောင်းရင်းမှာ နောက်ပိုင်းတွင် အစားထိုးထားသော လီသီယမ်ဘက်ထရီ၏ ချို့ယွင်းချက်ကြောင့်ဖြစ်ကြောင်း ဆုံးဖြတ်ခဲ့သည်။သက်ဆိုင်ရာဌာနများမှ ထုတ်ပြန်သော အချက်အလက်များအရ နိုင်ငံတစ်ဝှမ်းတွင် နှစ်စဉ် လျှပ်စစ်ယာဉ် မီးလောင်မှုပေါင်း ၂၀၀၀ ကျော် ဖြစ်ပွားခဲ့ပြီး ၎င်းတို့အနက် လစ်သီယမ်ဘက်ထရီ ချို့ယွင်းမှုသည် လျှပ်စစ်ယာဉ် မီးလောင်ရခြင်း၏ အဓိက အကြောင်းရင်း ဖြစ်သည်။

ဤအချက်အတွက် သတင်းထောက်သည် လျှပ်စစ်ကားများကို အဓိကအားဖြင့် ထုတ်လုပ်သည့် Jiangsu ပြည်နယ် Wuxi နှင့် အင်တာဗျူးတစ်ခု ပြုလုပ်ခဲ့ပြီး လျှပ်စစ်ကားများ၏ ဘက်ထရီ အစားထိုးမှု အခြေအနေအကြောင်း ပိုမိုလေ့လာခဲ့သည်။

Wuxi၊ Jiangsu- လီသီယမ်ဘက်ထရီများကို အစားထိုးခြင်းသည် ဖြစ်ရိုးဖြစ်စဉ်တစ်ခုဖြစ်သည်။

မကိုက်ညီသော အားသွင်းကိရိယာများသည် ဘေးကင်းရေး အန္တရာယ်များ ဖြစ်စေသည်။

ဇူလိုင် ၁၈ ရက်က ဟန်ကျိုးရှိ Yuhuang Villa အနီးတွင် မောင်းနှင်နေစဉ် လျှပ်စစ်ကားတစ်စီး မီးလောင်ပေါက်ကွဲခဲ့သည်။ကားပေါ်ရှိ ဖခင်နှင့် သမီးတို့ ပြင်းထန်စွာ မီးလောင်ခံခဲ့ရသည်။19 ရက်နေ့တွင် Hangzhou မီးသတ်တပ်ဖွဲ့မှ လျှပ်စစ်ကား မီးလောင်ရသည့် အကြောင်းရင်းမှာ နောက်ပိုင်းတွင် အစားထိုးထားသော လီသီယမ်ဘက်ထရီကြောင့် ဖြစ်ကြောင်း ကနဦး ဆုံးဖြတ်ခဲ့သည်။ပြတ်ရွေ့။သတင်းထောက်သည် Wuxi၊ Jiangsu လမ်းများပေါ်တွင် တွေ့ဆုံမေးမြန်းမှုများ ပြုလုပ်ခဲ့သည်။လီသီယမ်ဘက်ထရီများသည် တူညီသောထုထည်ရှိ ရိုးရိုးခဲ-အက်ဆစ်ဘက်ထရီများထက် အလေးချိန်ပိုမိုပေါ့ပါးပြီး စွမ်းဆောင်ရည်ပိုကြီးကြောင်း ယေဘုယျအားဖြင့် နိုင်ငံသားများက အစီရင်ခံကြသည်။ခဲ-အက်ဆစ်ဘက်ထရီ လျှပ်စစ်ကားများကို ဝယ်ယူပြီးနောက် လူများစွာသည် လီသီယမ်ဘက်ထရီများကို ၎င်းတို့ကိုယ်တိုင် အစားထိုးကြမည်ဖြစ်သည်။

အင်တာဗျူးအတွင်း သုံးစွဲသူအများစုသည် ၎င်းတို့၏ယာဉ်များ၏ ဘက်ထရီအမျိုးအစားများကို မသိရှိကြောင်း သတင်းထောက်က သိရှိခဲ့သည်။စားသုံးသူအများအပြားက လမ်းပေါ်ရှိ ပြုပြင်မွမ်းမံထားသောဆိုင်များတွင် ဘက်ထရီအစားထိုးပြီး ၎င်းတို့၏ယခင်အားသွင်းကိရိယာများကို ဆက်လက်အသုံးပြုကြောင်း ဝန်ခံကြသည်။

လျှပ်စစ်ကားအုပ်စု သုတေသနအင်စတီကျုမှ အင်ဂျင်နီယာချုပ် Jin Yuan က- ခဲ-အက်ဆစ်ဘက်ထရီအားသွင်းကိရိယာများသည် လီသီယမ်ဘက်ထရီများကို အားသွင်းရန် အလွန်အန္တရာယ်များသောကြောင့် ခဲအက်ဆစ်ဘက်ထရီများ၏ ဗို့အားသည် တူညီပါက လီသီယမ်ဘက်ထရီများထက် ပိုများနေမည်ဖြစ်သောကြောင့်၊ ပလက်ဖောင်း။အားသွင်းကိရိယာ၏ဗို့အား။လီသီယမ်ဘက်ထရီအား ဤဗို့အားဖြင့် အားသွင်းထားပါက၊ ဗို့အားလွန်ကဲခြင်း အန္တရာယ်ရှိလိမ့်မည်။ပြင်းထန်သောအခြေအနေများတွင်၊ ၎င်းသည်တိုက်ရိုက်လောင်ကျွမ်းလိမ့်မည်။

လျှပ်စစ်ကားအများအပြားသည် ၎င်းတို့၏ ဒီဇိုင်းအစတွင် ခဲအက်ဆစ်ဘက်ထရီများ သို့မဟုတ် လစ်သီယမ်ဘက်ထရီများကိုသာ အသုံးပြုနိုင်ပြီး အစားထိုးမှုကို ပံ့ပိုးမပေးကြောင်း လျှပ်စစ်ကားအများအပြားက ၎င်းတို့၏ ဒီဇိုင်းအစတွင် ဆုံးဖြတ်ခဲ့ကြောင်း စက်မှုအတွင်းလူများက သတင်းထောက်များအား ပြောကြားခဲ့သည်။ထို့ကြောင့်၊ ပြုပြင်မွမ်းမံသည့်ဆိုင်များစွာသည် ဘက်ထရီကို အစားထိုးသည့်အခါ လျှပ်စစ်ယာဉ်ထိန်းချုပ်ကိရိယာကို အစားထိုးရန် လိုအပ်ပြီး မော်တော်ယာဥ်အပေါ် အပျက်သဘောဆောင်သော အကျိုးသက်ရောက်မှုများရှိမည်ဖြစ်သည်။လုံခြုံရေး ထိခိုက်တယ်။ထို့အပြင် အားသွင်းကြိုးသည် မူရင်းဟုတ်မဟုတ် စားသုံးသူများ သတိထားရမည့် အဓိကအချက်လည်းဖြစ်သည်။

အရည်အသွေးပြည့်မီသော လီသီယမ်ဘက်ထရီများ၏ ပျမ်းမျှစျေးနှုန်းမှာ ယွမ် ၇၀၀ ဖြစ်သည်။ဈေးနှုန်းသက်သာသော အမှတ်တံဆိပ်များ၏ လုံခြုံမှုကို အာမမခံနိုင်ပါ။

လက်ရှိလျှပ်စစ်ကားအများစုကို ဘက်ထရီနှင့် ကားများကို ခွဲခြားရောင်းချသည်။သုံးစွဲသူများသည် လျှပ်စစ်ကားများကို ဝယ်ယူသည့်အခါတွင် ဘက်ထရီကို အရောင်းကိုယ်စားလှယ် သို့မဟုတ် စတိုးဆိုင်များက အစားထိုးလဲလှယ်ရန် ရွေးချယ်နိုင်သည်။ခိုင်မာသော ကြီးကြပ်ကွပ်ကဲမှု မရှိခြင်းကြောင့်၊ အမှတ်တံဆိပ်မပါသော ဘက္ထရီ အများအပြားသည်လည်း လျှို့ဝှက်သော အန္တရာယ်များကို သယ်ဆောင်လာနိုင်သည့် ဈေးကွက်ကို လွှမ်းမိုးလျက်ရှိသည်။

သတင်းထောက်သည် Jiangsu၊ Wuxi ရှိ ဘက်ထရီဆိုင်အများအပြားသို့ သွားရောက်ခဲ့သည်။ဘက်ထရီအား အစားထိုးခြင်းသည် အလွန်ရိုးရှင်းကြောင်း စတိုးဆိုင်မှ သတင်းထောက်များအား ပြောကြားသော်လည်း မကြာသေးမီက လီသီယမ်ဘက်ထရီ ပေါက်ကွဲမှုကြောင့် ဘက်ထရီကို လဲလှယ်ရန် အကြံပြုထားခြင်း မရှိကြောင်း သိရသည်။

စတိုးဆိုင်အများစုတွင် ရောင်းချသော လစ်သီယမ် ဘက်ထရီများ၏ ပျမ်းမျှစျေးနှုန်းမှာ ယွမ်တစ်ထောင်နီးပါးဖြစ်ကြောင်း သတင်းထောက်က တွေ့ရှိခဲ့သည်။သို့သော်လည်း စတိုးဆိုင်တစ်ခုတွင် သတင်းထောက်က ယွမ် ၄၀၀ ကျော်သာရှိသော 48V လီသီယမ် ဘက်ထရီကို တွေ့ခဲ့သည်။

သတင်းထောက်သည် အင်တာနက်ပေါ်ရှိ လစ်သီယမ်ဘက်ထရီများကို ရှာဖွေသောအခါတွင် စျေးနှုန်းသက်သာသော လီသီယမ်ဘက်ထရီများစွာကို ထုတ်ကုန်စာမျက်နှာတွင် ထုတ်လုပ်သူမှ အမှတ်အသားမထားဘဲ အာမခံသည် တစ်နှစ်သာရှိကြောင်း တွေ့ရှိခဲ့သည်။

Zhejiang၊ Huzhou ရှိ လီသီယမ်ဘက်ထရီထုတ်လုပ်ရေးကုမ္ပဏီတစ်ခုတွင် သတင်းထောက်က သိရှိခဲ့သည်။လီသီယမ်ဘက်ထရီများကို အဓိကအားဖြင့် ဘက်ထရီဆဲလ်များနှင့် BMS စနစ်များဖြင့် ဖွဲ့စည်းထားသည်။ဘေးကင်းကြောင်းသေချာစေရန်အတွက်၊ ဘက်ထရီ core ကိုဘေးကင်းရေးအဆို့ရှင်ဖြင့်ဒီဇိုင်းထုတ်ထားပြီး BMS စနစ်သည်ဘက်ထရီယာယီပြတ်တောက်သွားသောအခါ circuit ကိုဖြတ်တောက်ရန်တာဝန်ရှိသည်။ဘေးကင်းကြောင်းသေချာစေရန်အတွက်၊ လီသီယမ်ဘက်ထရီများ၏ casing သည် တုန်ခါမှုနှင့် ကျဆင်းမှုစမ်းသပ်မှုများနှင့် မြင့်မားသော နှင့် နိမ့်သောအပူချိန်သက်ရောက်မှုစမ်းသပ်မှုများ ပြုလုပ်ရန် လိုအပ်ပါသည်။အရည်အချင်းပြည့်မီသော 48-volt လီသီယမ်ဘက်ထရီကို ယေဘူယျအားဖြင့် ယွမ် 700 ကျော်ဖြင့် ရောင်းချလေ့ရှိပြီး စျေးပေါလွန်းသော လီသီယမ်ဘက်ထရီများသည် လိုအပ်သော ဘေးကင်းရေး အာမခံချက်မရှိနိုင်ပါ။

Zhejiang၊ Huzhou ရှိ လီသီယမ်ဘက်ထရီကုမ္ပဏီ၏ လက်ထောက်အထွေထွေမန်နေဂျာ Hao Yuliang က ဤအလွန်နည်းသော တန်ဖိုးနည်း ဘက်ထရီကို ထုတ်လုပ်ရန် အဓိက နည်းလမ်းများစွာရှိသည်။ယခုအချိန်အထိ ဘက်ထရီများစွာကို ဖျက်သိမ်းပြီး ပြန်လည်လုပ်ဆောင်နိုင်သောကြောင့်၊ ဆင့်ပွားဘက်ထရီအသုံးပြုမှုသည် လုပ်ငန်းစဉ်၏တစ်စိတ်တစ်ပိုင်းဖြစ်ပြီး ၎င်း၏ကုန်ကျစရိတ်မှာ အလွန်နည်းမည်ဖြစ်သည်။ဒုတိယအပိုင်းမှာ လစ်သီယမ်ဘက်ထရီများ ထုတ်လုပ်မှုသည် ပတ်ဝန်းကျင်နှင့် စက်ကိရိယာများအတွက် အလွန်တင်းကျပ်သော လိုအပ်ချက်များ အမှန်တကယ် ရှိနေကြောင်း သိရသည်။ဒီအပိုင်းမှာ ရင်းနှီးမြှုပ်နှံမှုက အရမ်းကြီးတယ်။ထိုသို့သော စက်ကိရိယာများနှင့် ပတ်ဝန်းကျင်ကို မရနိုင်သောအခါ၊ လီသီယမ်ဘက်ထရီများကို အမှန်တကယ် ထုတ်လုပ်နိုင်သော်လည်း ဤလီသီယမ်ဘက်ထရီ၏ အရည်အသွေး သို့မဟုတ် ဘေးကင်းမှုကို အာမခံရန် နည်းလမ်းမရှိသော်လည်း ၎င်း၏ကုန်ကျစရိတ်မှာ နည်းပါးပါသည်။

အမှတ်တံဆိပ်ပါ လျှပ်စစ်ကားများအတွက် သီးသန့်ဘတ်ထရီနေရာ အကန့်အသတ်ရှိသောကြောင့် သုံးစွဲသူများသည် ၎င်းတို့၏လျှပ်စစ်ကားများ၏ ဘက်ထရီသက်တမ်းကို မြှင့်တင်လိုပါက တူညီသောပမာဏ၏ ပိုကြီးသော ဘက်ထရီဖြင့်သာ ဘက်ထရီကို အစားထိုးနိုင်ပြီး၊ ၎င်းတို့သည် အနာဂတ်အသုံးပြုမှုအတွက် လျှို့ဝှက်အန္တရာယ်များကို ဖန်တီးပေးနိုင်သည်။

ရှန်ဟိုင်းတွင် အမှန်တကယ် မီးစမ်းသပ်မှု- အပူချိန်မြင့်မားမှုကြောင့် လီသီယမ်ဘက်ထရီများ ပျက်စီးပြီး အလွယ်တကူ ပေါက်ကွဲနိုင်သည်

ဒါဆို လျှပ်စစ်စက်ဘီးတွေက ဘာကြောင့် မကြာခဏ မီးလောင်တတ်တာလဲ။ဘေးကင်းရေးအန္တရာယ်များကို မည်သို့ရှောင်ရှားနိုင်မည်နည်း။ဒီမေးခွန်းကို ဖြေဖို့အတွက် ရှန်ဟိုင်းမီးဘေးကာကွယ်ရေးဝန်ထမ်းတွေက စမ်းသပ်မှုတစ်ခုကို ပြုလုပ်ခဲ့ပါတယ်။

မီးသတ်သမားများသည် အပူချိန်မြင့်မားသောပတ်ဝန်းကျင်ကို ပုံဖော်ထားသည့် လောင်ကျွမ်းသောစည်တွင် ခဲ-အက်ဆစ်ဘက်ထရီကို ဦးစွာချထားခဲ့သည်။ခဲအက်ဆစ်ဘက်ထရီသည် ဆက်လက်လောင်ကျွမ်းနေသော်လည်း မပေါက်ကွဲကြောင်း သတင်းထောက်က မြင်သည်။

ထို့နောက် မီးသတ်သမားများသည် မီးလောင်နေသောစည်တွင် 3.7V single-core လီသီယမ်ဘက်ထရီ ၃ လုံးကို ထားရှိခဲ့သည်။မိနစ်အနည်းငယ်အကြာတွင် single-core လီသီယမ်ဘက်ထရီများသည် ဂျက်လေယာဉ်မီးလောင်သွားပြီး မီးတောက်လောင်နေသည့် ဧရိယာငယ်တစ်ခုကို ဖြစ်ပေါ်လာကြောင်း သတင်းထောက်က တွေ့ရှိခဲ့သည်။

နောက်ဆုံးတွင် မီးသတ်သမားများသည် မီးလောင်နေသောစည်တွင် 48V လီသီယမ်ဘက်ထရီကို ထားရှိခဲ့သည်။နှစ်မိနစ် သို့မဟုတ် သုံးမိနစ်အတွင်းတွင် လစ်သီယမ်ဘက်ထရီ ပေါက်ကွဲခဲ့ပြီး ကွဲသွားသော ဖောက်ခွဲရေးပစ္စည်းများသည် ငါးမီတာအကွာသို့ ဖြန်းခနဲ ဖြစ်သွားသည်။

ရှန်ဟိုင်းယန်ပူခရိုင်မီးသတ်ကယ်ဆယ်ရေးဌာနမှကြီးကြပ်ရေးမှူး Yang Weiwen- လီသီယမ်ဘက်ထရီများ၏ လောင်ကျွမ်းမှုလက္ခဏာများကြောင့်၊ ၎င်းသည် အဓိကအားဖြင့် ပေါက်ကွဲခြင်းနှင့် မီးခိုးရောင်များကို ဖြစ်ပေါ်စေပါသည်။ထို့ကြောင့် မီးလောင်မှုဖြစ်ပွားပြီးပါက အမြန်လွတ်မြောက်ပြီး အနီးနားရှိ မီးလောင်လွယ်သော အရာများကို ပိတ်ဆို့ရန် သီးခြားခွဲထုတ်နည်းများကို အသုံးပြုပါ။

မြင့်မားသောအပူချိန်၊ လစ်သီယမ်ဘက်ထရီများ ပျက်စီးခြင်းနှင့် လျှပ်စစ်စက်ဘီးများ မီးလောင်ရခြင်း၏ အရေးကြီးသော အကြောင်းရင်းများအပြင် ရှန်ဟိုင်းမီးသတ်ဝန်ထမ်းမှ သတင်းထောက်များအား ပြောကြားခဲ့သည်။သတင်းထောက်သည် Lingang New ခရိုင်ရှိ ရှန်ဟိုင်းသဘာဝဘေးကာကွယ်ရေးနှင့် ကယ်ဆယ်ရေးဓာတ်ခွဲခန်းသို့ ရောက်လာသည်။စမ်းသပ်ဧရိယာတွင် ဝန်ထမ်းများသည် ဆဲလ်တစ်ခုတည်း လီသီယမ်ဘက်ထရီအား သံမဏိအပ်တစ်ချောင်းဖြင့် အဆက်မပြတ်အမြန်နှုန်းဖြင့် ဖောက်ခဲ့သည်။စက္ကန့်အနည်းငယ်ကြာပြီးနောက် ဘက်ထရီမီးခိုးထွက်လာပြီး လေယာဉ်မီးလောင်မှုနှင့်အတူ ပေါက်ကွဲသွားသည်ကို သတင်းထောက်က တွေ့လိုက်ရသည်။

ရှန်ဟိုင်းမီးသတ်ဝန်ထမ်းများက အလွတ်သဘောလိုင်းများမှတစ်ဆင့် ဝယ်ယူသည့် ဘက်ထရီများကို ပြန်လည်အသုံးပြုပြီး ပြန်လည်တပ်ဆင်ခြင်းအန္တရာယ်ရှိနိုင်ကြောင်း သတိပေးထားသည်။အချို့သော စားသုံးသူများသည် အားသွင်းချိန်ကို လျှော့ချရန်အတွက် လျှပ်စစ်စက်ဘီးများအတွက် မသင့်လျော်သော ပါဝါမြင့်ဘက်ထရီများကို မျက်စိစုံမှိတ်ဝယ်ယူကြပြီး၊ အလွန်အန္တရာယ်များသည်။ရှန်ဟိုင်း Yangpu ခရိုင်မီးသတ်ကယ်ဆယ်ရေးဌာနမှ ကြီးကြပ်ရေးမှူး Yang Weiwen- ကျွန်ုပ်တို့သည် တရားဝင်လမ်းကြောင်းများမှတစ်ဆင့် လျှပ်စစ်စက်ဘီးများကို ဝယ်ယူရမည်ဖြစ်ပြီး တစ်ချိန်တည်းတွင် နေ့စဉ်အားသွင်းရန်အတွက် ကိုက်ညီသည့်အားသွင်းကိရိယာများကို အသုံးပြုရမည်ဖြစ်သည်။ကျွန်ုပ်တို့၏နေ့စဉ်မောင်းနှင်နေစဉ်တွင်၊ ကျွန်ုပ်တို့သည် အဖုအထစ်များနှင့် တိုက်မိခြင်းများကို ရှောင်ရှားရန် ကြိုးစားသင့်သည်။တစ်ချိန်တည်းမှာပင်၊ ကျွန်ုပ်တို့သည် ဘက်ထရီ၏ အသွင်အပြင်ကို သတိပြုကာ လိုအပ်ပါက အချိန်မီ ပြုပြင်ပြီး အစားထိုးသင့်သည်။