တရုတ်ကုမ္ပဏီခြောက်ခုထံမှ ဘက်ထရီများ ဝယ်ယူခြင်းမပြုရန် အမေရိကန်က ပင်တဂွန်ကို ပိတ်ပင်မည်လား။

မကြာသေးမီက နိုင်ငံခြားမီဒီယာများ၏ ဖော်ပြချက်အရ အမေရိကန်သည် CATL နှင့် BYD အပါအဝင် တရုတ်ကုမ္ပဏီခြောက်ခုမှ ထုတ်လုပ်သော ဘက်ထရီများ ဝယ်ယူခြင်းမပြုရန် အမေရိကန်က ပင်တဂွန်အား တားမြစ်ခဲ့သည်။ပင်တဂွန်၏ ထောက်ပံ့ရေးကွင်းဆက်ကို တရုတ်နိုင်ငံမှ ထပ်မံခွဲထုတ်ရန် အမေရိကန်က ကြိုးပမ်းမှုဖြစ်သည်ဟု အစီရင်ခံစာတွင် ဖော်ပြထားသည်။
ဒီဇင်ဘာလ 22 ရက်၊ 2023 ခုနှစ်တွင် အတည်ပြုခဲ့သော "2024 ဘဏ္ဍာရေးနှစ် အမျိုးသား ကာကွယ်ရေး ခွင့်ပြုချက်အက်ဥပဒေ" ၏ စည်းမျဉ်းသည် စည်းမျဥ်းတစ်စိတ်တစ်ပိုင်းဖြစ်ကြောင်း မှတ်သားထိုက်ပါသည်။ အမေရိကန် ကာကွယ်ရေးဌာနသည် CATL၊ BYD၊ Vision Energy အပါအဝင် တရုတ်ကုမ္ပဏီ ခြောက်ခုထံမှ ဘက်ထရီများ ဝယ်ယူခြင်းမှ တားမြစ်ခံရမည်ဖြစ်ပါသည်။ 2027 ခုနှစ် အောက်တိုဘာလမှ စတင်၍ EVE Lithium၊ Guoxuan High Tech နှင့် Haichen Energy။
Ford မှ CATL မှ ခွင့်ပြုထားသော နည်းပညာကို အသုံးပြု၍ မစ်ရှီဂန်တွင် လျှပ်စစ်ကားဘက်ထရီများ ထုတ်လုပ်ပေးသည့် နည်းပညာကို အသုံးပြု၍ Tesla ၏ ဘက္ထရီအချို့သည် BYD မှ ထုတ်လုပ်သည့် အမေရိကန်ကုမ္ပဏီများ၏ စီးပွားဖြစ်ဝယ်ယူမှုအပေါ် သက်ရောက်မှုရှိမည်မဟုတ်ကြောင်း အစီရင်ခံစာတွင် ဖော်ပြထားသည်။
အမေရိကန်ကွန်ဂရက်လွှတ်တော်က ပင်တဂွန်အား တရုတ်ကုမ္ပဏီခြောက်ခုထံမှ ဘက်ထရီများ ဝယ်ယူခြင်းမပြုရန် တားမြစ်ထားသည်။
အထက်ပါ အဖြစ်အပျက်ကို တုံ့ပြန်သည့်အနေဖြင့် ဇန်နဝါရီ ၂၂ ရက်က Guoxuan High tech မှ တားမြစ်ချက်သည် အမေရိကန် ကာကွယ်ရေးဌာနမှ ပင်မဘက်ထရီများ ထောက်ပံ့မှုကို အဓိက ပစ်မှတ်ထားပြီး ကာကွယ်ရေးဌာနမှ စစ်ဘက်ထရီများ ဝယ်ယူမှုကို ကန့်သတ်ထားကြောင်း တုံ့ပြန်ခဲ့သည်။ အရပ်ဘက် ကုန်သွယ်မှု ပူးပေါင်းဆောင်ရွက်ရေး။ကုမ္ပဏီသည် အမေရိကန် ကာကွယ်ရေးဌာန စစ်တပ်ထံ ထောက်ပံ့မှု မရှိသေးဘဲ သက်ဆိုင်ရာ ပူးပေါင်းဆောင်ရွက်မည့် အစီအစဉ်များ မရှိသောကြောင့် ကုမ္ပဏီအပေါ် ထိခိုက်မှု မရှိပေ။
Yiwei Lithium Energy မှ တုံ့ပြန်မှုသည် Guoxuan High tech ၏ အထက်ဖော်ပြပါ တုံ့ပြန်ချက်နှင့် ဆင်တူသည်။
စက်မှုလုပ်ငန်းအတွင်းလူများ၏အမြင်တွင်၊ ဤပိတ်ပင်မှုဟုခေါ်ဆိုခြင်းသည် နောက်ဆုံးအပ်ဒိတ်မဟုတ်ပါ။ အထက်ဖော်ပြပါအကြောင်းအရာသည် 2023 ခုနှစ် ဒီဇင်ဘာလတွင် လက်မှတ်ရေးထိုးခဲ့သော "2024 ဘဏ္ဍာရေးနှစ်ကာကွယ်ရေးခွင့်ပြုချက်အက်ဥပဒေ" တွင် ထင်ဟပ်နေသည်။ ထို့အပြင်၊ ဥပဒေကြမ်း၏ အဓိကရည်ရွယ်ချက်မှာ၊ အမေရိကန်၏ ကာကွယ်ရေးလုံခြုံရေးကို ကာကွယ်သောကြောင့် ၎င်းသည် စစ်ဘက်ဆိုင်ရာဝယ်ယူမှုကို ကန့်သတ်ရန်သာ ရည်ရွယ်ပြီး သီးခြားကုမ္ပဏီများကို ပစ်မှတ်ထားခြင်းမဟုတ်ဘဲ သာမာန်စီးပွားရေးဆိုင်ရာ ဝယ်ယူမှုအား ထိခိုက်ခြင်းမရှိပါ။ဥပဒေကြမ်း၏ စျေးကွက်သက်ရောက်မှုသည် အလွန်အကန့်အသတ်ရှိသည်။တစ်ချိန်တည်းမှာပင်၊ အထက်ဖော်ပြပါ ဖြစ်ရပ်များက ပစ်မှတ်ထားခဲ့သည့် တရုတ်ဘက်ထရီကုမ္ပဏီ ခြောက်ခုသည် အရပ်ဘက်ထုတ်ကုန်များ ထုတ်လုပ်သူများဖြစ်ပြီး ၎င်းတို့၏ ထုတ်ကုန်များကို နိုင်ငံခြားစစ်ဌာနများသို့ တိုက်ရိုက်ရောင်းချမည်မဟုတ်ပေ။
“တားမြစ်ချက်” ကို အကောင်အထည်ဖော်ခြင်းသည် ဆက်စပ်ကုမ္ပဏီများ၏ရောင်းချမှုအပေါ် တိုက်ရိုက်သက်ရောက်မှုရှိမည်မဟုတ်သော်လည်း US “2024 ဘဏ္ဍာရေးနှစ်ကာကွယ်ရေးခွင့်ပြုချက်အက်ဥပဒေ” တွင် တရုတ်နိုင်ငံနှင့်ဆက်စပ်သော အပျက်သဘောဆောင်သည့် ပြဋ္ဌာန်းချက်များစွာပါရှိသည်ကို လျစ်လျူရှု၍မရပါ။2023 ခုနှစ် ဒီဇင်ဘာလ 26 ရက်နေ့တွင် တရုတ် နိုင်ငံခြားရေး ဝန်ကြီးဌာနသည် ပြင်းထန်သော မကျေနပ်ချက်များနှင့် ပြတ်ပြတ်သားသား ဆန့်ကျင်ကြောင်း ပြသခဲ့ပြီး အမေရိကန်ဘက်မှ လေးနက်သော ကိုယ်စားပြုမှုများ ပြုလုပ်ခဲ့သည်။အဆိုပါဥပဒေမူကြမ်းသည် တရုတ်နိုင်ငံ၏ပြည်တွင်းရေးကို ဝင်ရောက်စွက်ဖက်ခြင်း၊ ထိုင်ဝမ်အတွက် အမေရိကန်စစ်တပ်၏ ပံ့ပိုးကူညီမှုကို အားပေးခြင်း၊ One China မူနှင့် တရုတ်အမေရိကန် ပူးတွဲကြေညာချက် ၃ စောင်ကို ဖောက်ဖျက်ကြောင်း နိုင်ငံခြားရေး ဝန်ကြီးဌာန ပြောရေးဆိုခွင့်ရှိသူ မော်နင်းက ထိုနေ့တွင် ပြောကြားခဲ့သည်။ဤဥပဒေမူကြမ်းသည် တရုတ်နိုင်ငံ၏ ခြိမ်းခြောက်မှုကို ချဲ့ကားပြီး၊ တရုတ်စီးပွားရေးလုပ်ငန်းများကို ဖိနှိပ်ခြင်း၊ ပုံမှန်စီးပွားရေးနှင့် ကုန်သွယ်မှုဖလှယ်ခြင်းနှင့် တရုတ်နှင့် အမေရိကန်တို့ကြား ယဉ်ကျေးမှုဖလှယ်ခြင်းကို ကန့်သတ်ထားပြီး နှစ်ဖက်စလုံး၏ အကျိုးစီးပွားအတွက် မဟုတ်ပါ။အမေရိကန်သည် စစ်အေးခေတ် စိတ်ဓာတ်နှင့် အယူဝါဒဆိုင်ရာ ဘက်လိုက်မှုများကို စွန့်လွှတ်သင့်ပြီး တရုတ်သည် အမေရိကန်၏ စီးပွားရေးနှင့် ကုန်သွယ်ရေးကဲ့သို့သော နယ်ပယ်အသီးသီးတွင် ပူးပေါင်းဆောင်ရွက်မှုအတွက် အဆင်ပြေသော ပတ်ဝန်းကျင်ကို ဖန်တီးသင့်သည်။
စျေးကွက်လေ့လာသုံးသပ်သူများသည် အမေရိကန်ပြည်ထောင်စုသည် စွမ်းအင်စက်မှုလုပ်ငန်းကွင်းဆက်အသစ်ကို အမေရိကန်သို့ပြန်လည်ပို့ဆောင်ရန် ရည်ရွယ်ချက်ရှိရှိ ရှင်းလင်းသောရည်ရွယ်ချက်များဖြင့် တရုတ်ဘက်ထရီကုမ္ပဏီများကို အကြိမ်ကြိမ်ပစ်မှတ်ထားကြောင်း စျေးကွက်လေ့လာသုံးသပ်သူများက ပြောကြားခဲ့သည်။သို့သော်လည်း ကမ္ဘာ့ဘက်ထရီ ထောက်ပံ့ရေးကွင်းဆက်တွင် တရုတ်နိုင်ငံ၏ အသာစီးရနေသည့် အနေအထားက ၎င်းကို ဖယ်ထုတ်ရန် မဖြစ်နိုင်သလောက် ဖြစ်ကာ အဆိုပါ စည်းမျဉ်းများသည် အမေရိကန်ပြည်ထောင်စု၏ ဓာတ်ဆီသုံးယာဉ်များမှ လျှပ်စစ်ကားများဆီသို့ ကူးပြောင်းမှု နှေးကွေးသွားစေသည်။
သုတေသနပြုချက်အရ သိရသည်။